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　　記者從陽信高速路面1標二分部獲悉，近日，陽信高速土建1標南星樞紐互通全線架梁任務收官，瀝青上面層試驗段順利完成鋪筑，標志著項目施工取得關(guān)鍵進展，為后續(xù)瀝青大面積攤鋪以及全線按時通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，南星樞紐互通位于陽春陂面鎮(zhèn)南星村，與中陽高速對接，與羅陽高速公路交叉，是項目全線架梁施工中最為關(guān)鍵的重難點工程。為保障架梁工程安全有序推進，中鐵大橋局陽信高速土建1標嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班制度及網(wǎng)格化精細管理，優(yōu)化細化方案，嚴格安全質(zhì)量管控，全力推進施工進度，為全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　瀝青上面層試驗段全長500米，寬度為15.5米，鋪設厚度4厘米，采用SMA-13細粒式改性瀝青混凝土。瀝青鋪設采用了全過程智能信息化系統(tǒng)，實時采集施工過程中原材料試驗檢測結(jié)果、拌合摻配用量、拌和時間、瀝青混合料各施工階段的溫度、攤鋪碾壓速度、碾壓遍數(shù)、軌跡等影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)，做到施工現(xiàn)場“數(shù)字化”管理，改變了以往零散被動的管理模式，實現(xiàn)提升攤鋪質(zhì)量、保障現(xiàn)場安全、降低成本、提高效率等建設目標，為打造品質(zhì)工程發(fā)揮了積極作用。

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