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近日，陽(yáng)信高速建設(shè)進(jìn)度條刷新——路面1標(biāo)首段瀝青下面層試驗(yàn)段順利完成攤鋪，標(biāo)志著路面大規(guī)模攤鋪工作即將全面展開(kāi)，為促進(jìn)陽(yáng)信高速建設(shè)進(jìn)程邁出了重要的一步。

陽(yáng)信高速公路路面1標(biāo)由中國(guó)中鐵、中鐵南方投資建設(shè)，中鐵二局六公司承建，承擔(dān)著陽(yáng)信高速公路全線的房建、交安、路面施工任務(wù)，其中路面承擔(dān)48.096公里786萬(wàn)平方米水穩(wěn)及瀝青攤鋪。本次瀝青下面層試驗(yàn)段設(shè)在K13+600-K14+100右幅，攤鋪長(zhǎng)度500米，寬度15.4米，設(shè)計(jì)為8厘米厚的AC-25C粗粒式瀝青混凝土。

項(xiàng)目采用了全過(guò)程智能信息化系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集施工過(guò)程中原材料試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、拌合摻配用量、拌和時(shí)間、瀝青混合料各施工階段的溫度、攤鋪碾壓速度、碾壓遍數(shù)、軌跡等影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)，做到施工現(xiàn)場(chǎng)“數(shù)字化”管理，改變了以往零散被動(dòng)的管理模式，實(shí)現(xiàn)提升攤鋪質(zhì)量、保障現(xiàn)場(chǎng)安全、降低成本、提高效率等建設(shè)目標(biāo)，為打造品質(zhì)工程發(fā)揮了積極作用。

陽(yáng)信高速公路是省內(nèi)連接陽(yáng)江市和茂名市的高速公路，線路全長(zhǎng)約142公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將與汕湛高速等周邊相關(guān)高速公路構(gòu)筑成一條由廣西西部、粵西中部通往中山、深圳等粵港澳大灣區(qū)中南地區(qū)的快速通道。

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