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　　◆近日，由廣湛鐵路公司建設、中國鐵設EPC總承包、中鐵三局負責施工的廣湛五標陽春公嶺隧道二號斜井至出口段順利貫通，標志著廣湛高鐵建設取得突破性進展，為全線按期建成通車奠定了基礎。

　　公嶺隧道位于我市春城街道境內(nèi)，全長10.99公里，是廣湛高鐵全線最長隧道，也是廣湛高鐵全線重點控制性工程之一。隧道最大埋深636米，為單洞雙線隧道，分進口、出口、1號斜井、2號斜井四個工區(qū)共同掘進施工。隧區(qū)地質(zhì)結構復雜，隧身為夾炭質(zhì)頁巖段，頁巖遇水易軟化崩解，容易出現(xiàn)坍塌，給工程建設增加了難度。

　　自開工以來，項目部始終堅持高標準起步、高質(zhì)量建設、高效率推進，圍繞隧道圍巖情況、方案優(yōu)化、施工效率、機械設備配置、人員組織、安全質(zhì)量等方面進行了超前謀劃與深入研討。施工期間，堅持“早預報、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則，克服疫情下人員、機械、物料供應不正常等帶來的影響，每天領導帶班作業(yè)，管控安全風險及質(zhì)量隱患。各參建單位緊密配合、精心組織，科學管理，堅持創(chuàng)新引領，加大科技攻關力度，實現(xiàn)了隧道建設安全“零事故”，確保了公嶺隧道二號斜井至出口段按期順利貫通。（譚一烜）

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