熱點(diǎn)關(guān)注- 最新消息！廣湛高鐵正式全線(xiàn)開(kāi)工
- 資訊類(lèi)型：熱點(diǎn)關(guān)注 / 發(fā)布時(shí)間：2020-06-30 / 瀏覽：3226 次 /
- 2020-06-30 更新 投訴舉報(bào)
6月30日上午，備受關(guān)注的廣湛高鐵和梅龍鐵路分別在湛江和梅州舉行全線(xiàn)開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)。這是鐵投集團(tuán)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的系列重要講話(huà)精神，全面落實(shí)黨中央和廣東省委省政府關(guān)于做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六?！比蝿?wù)要求的重要舉措。
廣湛高鐵全線(xiàn)開(kāi)工動(dòng)員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
廣湛高鐵投資998億! 雙線(xiàn)401公里！
廣湛高鐵規(guī)劃示意圖
廣湛高鐵項(xiàng)目正線(xiàn)自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江，終至湛江北站，投資估算998億元，新建雙線(xiàn)401公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)工期5年。
廣湛高鐵作為我省歷史上標(biāo)準(zhǔn)最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，既是貫徹落實(shí)國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，也是我省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的有力支撐。項(xiàng)目建成后，將大幅縮短了粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。
梅龍鐵路投資166億！設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)
梅龍鐵路項(xiàng)目起于梅汕客專(zhuān)梅州西站，經(jīng)興寧、五華，引入在建贛深高鐵龍川西站，新建正線(xiàn)95.6公里，建設(shè)工期4年，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，總投資166億元，是我省自主投資、自主審批的第一個(gè)高鐵項(xiàng)目。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善我省高速鐵路網(wǎng)，加快形成廣河梅高速客運(yùn)鐵路通道，加強(qiáng)珠三角地區(qū)與福建北部、長(zhǎng)三角地區(qū)聯(lián)系，滿(mǎn)足粵東地區(qū)溝通華中、華北地區(qū)的客運(yùn)需求，進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)效益，推動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)扶貧，實(shí)現(xiàn)革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。
這兩個(gè)項(xiàng)目先行試驗(yàn)段分別于去年9月30日、12月15日開(kāi)工建設(shè)。
今年新冠疫情發(fā)生后，廣東省委省政府高度重視，省領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃、部署推進(jìn)鐵路建設(shè)工作，協(xié)調(diào)各方面力量，解決制約項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)難題。鐵投集團(tuán)時(shí)刻牢記廣東鐵路建設(shè)主力軍的使命擔(dān)當(dāng)，今年1月底，集團(tuán)黨委召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究貫徹落實(shí)黨中央和省委省政府決策部署，第一時(shí)間做好謀劃，協(xié)調(diào)參建力量，統(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)工作，堅(jiān)決把省委省政府的決策部署和省有關(guān)部門(mén)的工作要求落實(shí)到位。2月份組織1萬(wàn)多名農(nóng)民工安全健康返崗，192個(gè)工點(diǎn)迅速?gòu)?fù)工、快速達(dá)產(chǎn)。同時(shí)以“6·30”為節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，調(diào)集骨干力量，迅速重啟今年計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目前期工作，倒排工期，自我加壓，積極與省有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、形成合力，推動(dòng)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)全面提速。
延伸閱讀
【湛江灣海底隧道】
廣湛高鐵全線(xiàn)控制性工程，全長(zhǎng)約9640m，采用盾構(gòu)法施工，其盾構(gòu)管片外徑13.8m，內(nèi)徑12.6m，是國(guó)內(nèi)目前盾構(gòu)獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度最長(zhǎng)，且下穿城區(qū)重要道路長(zhǎng)度最長(zhǎng)的跨海高鐵隧道，施工總工期為46個(gè)月。采用過(guò)海隧道這一施工方式，有效保留了湛江灣現(xiàn)有的城市天際線(xiàn)，對(duì)城市景觀影響最??；避免工程對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成影響，又不影響航道通行；同時(shí)，湛江是強(qiáng)臺(tái)風(fēng)高發(fā)地區(qū)，過(guò)海隧道更具安全性、可靠性等優(yōu)勢(shì)。
【廣湛高鐵首份征拆實(shí)施協(xié)議在陽(yáng)江市簽訂】
6月24日下午，陽(yáng)江市政府、廣湛鐵路公司在陽(yáng)江市府舉行了陽(yáng)江段征拆實(shí)施協(xié)議簽約儀式。廣湛高鐵第一份征拆實(shí)施協(xié)議正式簽訂，標(biāo)志著廣湛高鐵征地拆遷工作正式啟動(dòng)。
陽(yáng)江市表示，廣湛高鐵建設(shè)將極大促進(jìn)陽(yáng)江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，市政府堅(jiān)決支持推進(jìn)項(xiàng)目征拆工作，按照第一個(gè)簽約、第一個(gè)完成征拆工作的目標(biāo)，倒排工作計(jì)劃，依法合規(guī)做實(shí)做細(xì)做好各項(xiàng)工作，為廣湛高鐵全面開(kāi)工建設(shè)創(chuàng)造條件。
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